C, PHP, VB, .NET

Малко се отплесвам от темата за Лада Нива и ще напиша по-обща - за джиповете по принцип. Когато се заровите във форумите за "offroad" ще намерите много съвети за това какво трябва да има един джип. Започва се от хубави гуми, лебедка, лопата, джек, ролбар, булбар, грилбар, та се стига до стоманени въжета от покрива до калника (срещу клони) и какви ли не "глезотии". Рядко обаче ще намерите тема, в която ще се напише за лошите "екстри", които всъщност пречат. Това ме накара да се опитам да направя списък с топ 10: Прочети още...

.

Днес решихме да се качим отново на Витоша покрай рекичката по пътя за Плана. Останах изненадан като видях, че на популярното място за "полянка парти" на Филип Вукадинов (мой съученик) някой се е заел да прави беседки: Прочети още...

.

Вчера с Дзола решихме да се разходим на Витоша с джипката и кучето. Особено приятна беше прогнозата за времето, която казваше, че "може би ще вали". Това прогони всички досадни туристи и пътищата навсякъде бяха сравнително пусти за неделен ден.

Отначало реших да минем през Княжево към Златните Мостове. Пътят обаче изглежда е в ремонт или поне този, който аз винаги съм ползвал. Естествено говоря за автомобилния път, а не туристическия. Решихме все пак да търсим нещо обходно. Завряхме се в някакви сукаци в някаква княжевска махала... докато достигнахме тази доста насърчителна за заблудени туристи табела: Прочети още...

.

От дълго време се бях наканил за това изпълнение и най-накрая му дойде времето. Дадох да ми монтират новата 40л. газова бутилка под багажника на Ладата. На първо време се наложи преправяне на ауспуха. Монтьорът използва гърне от Голф 2: Прочети още...

.

Установих, че ми е спукано казанчето за чистачките в горната част. По съвет на много приятели реших да купя ново и да не "се занимавам с глупости". Отидох в магазина и силно ми препоръчаха "да не си взимам от големите, защото се пукали". Добре, разбира се - моето се спука. Затова си купих малко... което се спука на третия ден. Ядосан заради загубените 12 лева се оплаках на баща ми. Той реши да се пробваме със заварка на старото: Прочети още...

.

Определено един от най-досадните проблеми при всички автомобили са непрестанно чупещите се щипки по корите на вратите и купето. Рано или късно на някой му се налага да свали дадена кора и със сигурност чува поне веднъж неприятния звук "ЦЪК", т.е. счупена щипка. И след това следва безкрайно търсене по най-различни магазини. Накрая на човек му писва си си хваща корите с рапидни винтчета...

Все пак реших да потърся. Препоръчаха ми един много добър магазин. Намира се на ул. Цар Симеон - когато се свие от Опълченка по симеон се пада мисля, че петия магазин за авточасти от дясно. Там имаше всякакви щипки... но не и като моите. Все пак човека ме упъти към ЕМ Комплект 33 - намира се наблизо на бул. Сливница. Там намерих каквото ми трябваше. Струваха 20 стотинки бройката. Купих колкото имаше: Прочети още...

.

Обновяване 31.05.2011: Важно - представената ключ-маса по-долу е тежко турско менте. Не купувайте същата, а потърсете по-добра!

Днес беше ден за окабеляването на ключ-масата. Прокарахме две дебели жици с нова клема от нулата на акумулатора до ключ масата: Прочети още...

.

Шумоизолацията под капака на моята Лада Нива работи вече половин година съвсем успешно. Проблемите обаче дойдоха с времето. Оказа се, че шуплестият материал Файърекс e много удачен за работата, за която се използва, но и не е толкова тривиално да бъде залепен добре. Лепилото Хелметекс върши работа, но само за известно време и само от студената част на капака. И след като в един момент осъзнах, че при всяко вдигане на капака се налага да подлепвам някое разлепило се ъгълче, то накрая реших да оправя положението радикално: Прочети още...

.

След като ми изгоря алармата логически навързано спря да работи и централното заключване. Това е съвсем естествено, понеже то се контролира от нея. Отново логически навързано ми се налага вече да си отключвам и заключвам колата с ключ. Тук обаче се сблъсках с нов неприятен момент - ключалката до шофьорската врата е насилвана и не работеше.

Лесно можете да си представите какво неудобство е това - за да отключа вратата на шофьора трябваше да влизам през другата врата и да го правя от вътре. Обратната процедура със заключването минава по същия ред. Успях да изтърпя по този начин точно един ден! Днес потърсих авто ключарски услуги. След като минах през две работилници, в които ми казаха, че "такива патрони нямат", стигнах до този, който се намира на Семинарията: Прочети още...

.

Единствената не-руска част от колата "сдаде багажа" докато бях на село. Естествено се оказа и единствената, която не може да се ремонтира "полево"... просто защото е електроника. Както заглавието вече каза - изгоря ми алармата. Това естествено ме прикова така, че да не мога да запаля колата. Отначало търсихме проблема между бобината и делкото: Прочети още...

.